脂的用量，否則會(huì)降低布層的附著力。花紋輸送帶布層拉力強(qiáng)度分為普通輸送帶、強(qiáng)力輸送帶。強(qiáng)力型的帆布輸送帶分為尼龍 輸送帶NN輸送帶和聚酯 輸送帶EP輸送帶。 普通輸送帶各種部件所用的膠料包括覆蓋膠、緩沖膠、布層擦膠、布層貼膠四種。

生膠以天然橡膠為主

　　并用20~30質(zhì)量份丁苯橡膠含膠率50%左右。硫化體系同一般的硫磺、促進(jìn)劑體系。促進(jìn)劑一般采用M和DM并用或加入少量的TMTD以加快硫化速度但要注意防止膠料焦燒。炭黑應(yīng)選用半補(bǔ)強(qiáng)炭黑或其他軟質(zhì)炭黑用量10質(zhì)量份左右。

　　摻用丁苯橡膠的擦膠應(yīng)適當(dāng)增加古馬隆樹脂和石油覆蓋膠 使用時(shí)受物料的沖擊、磨損和微生物侵蝕以及各種老化作用。因此要求覆蓋膠具有較好的拉伸強(qiáng)度≥18Mpa和耐磨性磨耗量≤0.8cm3/1.61Km耐老化、耐生物侵蝕。此外還要求具有良好的粘性等工藝性能配方設(shè)計(jì)要點(diǎn)如下橡膠技術(shù)網(wǎng)生膠以天然橡膠為主或并用適量的丁苯橡膠含膠率控制在50%~55%硫化體系采用硫磺、促進(jìn)劑激進(jìn)配合體系。

　　天然橡膠配方中硫磺用量為2.5質(zhì)量份左右在丁苯橡膠配方中硫磺用量為1.5~2.0質(zhì)量份。促進(jìn)劑一般采用MDM并用促進(jìn)劑CZNOBS等后效性促進(jìn)劑適合于含丁苯橡膠的膠料中。補(bǔ)強(qiáng)劑可選用高耐磨炭黑、中超耐磨炭黑等用量為40~50質(zhì)量份。軟化劑常選用的品種有機(jī)油、重油、松焦油、古馬隆樹脂和石油樹脂。  

　　緩沖膠 緩沖膠在覆蓋膠和帶芯層之間能增加兩者的粘合力并可吸收和分散輸送物料的沖擊力起緩沖作用。要求膠料具有良好的粘著性膠與布的附著力≥3.15N/mm彈性大、生熱小、散熱好、工藝性能好。生膠一般采用天然橡膠和順丁橡膠并用含膠率為50%~55%硫化體系宜使用低硫配合以提高膠層和布層之間的粘著力。促進(jìn)劑采用MDMTMTD并用體系。炭黑常用高耐磨和半補(bǔ)強(qiáng)炭黑并用用量不宜過多通常在10質(zhì)量份左右。軟化劑選用增粘性較好的品種如松焦油、固體古馬隆等。  

　　擦膠 擦膠的主要作用是將帶芯帆布層粘合成一個(gè)整體。要求對(duì)帶芯資料有良好的粘合性能布與布之間的附著強(qiáng)度不低于4.5N/mm耐疲勞布層屈撓次數(shù)≥2.5萬(wàn)次/全剝并且要有足夠的可塑性可塑度0.5~0.6和抗焦燒等工藝性能。