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預(yù)防輸送帶出現(xiàn)損壞的要點(diǎn)有哪些?

2017-05-28 10:06:35

  輸送帶在使用過(guò)程中會(huì)伸長(zhǎng),其中一部分是彈性伸長(zhǎng),在外力撤銷后能恢復(fù)原狀,另一部分是骨架材料的編制收縮的伸長(zhǎng)量,這一部分是無(wú)法恢復(fù)的。常用織物芯輸送帶中,EP輸送帶的伸長(zhǎng)比較小,而NN輸送帶伸長(zhǎng)比較大,而且在使用過(guò)程中,NN輸送帶由于錦綸纖維受力后的蠕變比較大,因此在使用過(guò)程中,伸長(zhǎng)比加大,而且因?yàn)槔w維的蠕變,因此在外力撤銷后,能收縮回去的量就比伸長(zhǎng)小的多了。

  在機(jī)器的運(yùn)轉(zhuǎn)中通常都會(huì)用到輸送帶,而且輸送帶的作用十分重要。但是輸送帶在使用中通常會(huì)出現(xiàn)打滑的情況,這不僅會(huì)影響機(jī)器本身的運(yùn)轉(zhuǎn),還會(huì)給企業(yè)的工作進(jìn)程造成影響,那么如何預(yù)防輸送帶出現(xiàn)損壞?

花紋輸送帶

輸送帶打滑的預(yù)防:

  1.重錘張緊皮帶運(yùn)輸機(jī)輸送帶的打滑 運(yùn)用重錘張緊設(shè)備的皮帶運(yùn)輸機(jī)在皮帶打滑時(shí)可增加配重來(lái)處置,增加到皮帶不打滑停止。但不該增加過(guò)多,避免使皮帶接受不必要的過(guò)大張力而下降皮帶的運(yùn)用壽命。

  2.螺旋張緊或液壓張緊輸送帶機(jī)的打滑 運(yùn)用螺旋張緊或液壓張緊的皮帶運(yùn)輸機(jī)呈現(xiàn)打滑時(shí)可調(diào)整張緊行程來(lái)增大張緊力??墒?,有時(shí)張緊行程已不行,皮帶呈現(xiàn)了變形,這時(shí)可將皮帶截去一段從頭進(jìn)行硫化。

  3.在運(yùn)用尼龍帶或EP是需求張緊行程較長(zhǎng),當(dāng)行程不行時(shí)也可從頭硫化或加大張緊行程來(lái)處置。

  輸送帶是運(yùn)送體系的關(guān)鍵設(shè)備,它的安穩(wěn)運(yùn)轉(zhuǎn)直接影響到出產(chǎn)工作。輸送帶的跑偏是帶式運(yùn)送機(jī)的常見(jiàn)毛病,對(duì)其及時(shí)精確的處置是其安穩(wěn)運(yùn)轉(zhuǎn)的保證。跑偏的表象和緣由許多,要依據(jù)不一樣的跑偏表象和緣由采納不一樣的調(diào)整辦法,才干有效地處置問(wèn)題。這篇文章是依據(jù)多年現(xiàn)場(chǎng)實(shí)習(xí),從運(yùn)用者視點(diǎn)動(dòng)身,使用力學(xué)原理剖析與闡明此類毛病的緣由及處置辦法。 一、承載托輥組裝置方位與運(yùn)送機(jī)中心線的筆直度差錯(cuò)較大,致使輸送帶在承載段向一則跑偏。輸送帶向前運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)給托輥一個(gè)向前的牽引力Fq,這個(gè)牽引力分解為使托輥轉(zhuǎn)變的分力Fz和一個(gè)橫向分力Fc,這個(gè)橫向分力使托輥軸向竄動(dòng),因?yàn)橥休佒Ъ艿墓潭ㄍ休伿菬o(wú)法軸向竄動(dòng)的,它必定就會(huì)對(duì)輸送帶發(fā)生一個(gè)反作用力Fy,它使輸送帶向另一側(cè)移動(dòng),然后致使了跑偏。


    防止輸送帶打滑,應(yīng)從兩個(gè)方面著手,一是加強(qiáng)運(yùn)行管理和維護(hù),發(fā)現(xiàn)輸送帶打滑應(yīng)及時(shí)停機(jī),按上面各原因進(jìn)行分析處理;二是使用打滑保護(hù)裝置。發(fā)現(xiàn)輸送帶松弛立即張緊,緊帶過(guò)程中,嚴(yán)禁用手搬、撬棍別運(yùn)行中的拉緊車和鋼絲繩。運(yùn)行中嚴(yán)禁用手或任何工具清理托輥、滾筒上的粘結(jié)物。轉(zhuǎn)動(dòng)不靈活的托輥要更換。

    在更換輸送帶或做輸送帶接頭時(shí),如確需點(diǎn)動(dòng)開(kāi)機(jī)拉動(dòng)輸送帶時(shí),嚴(yán)禁操作入員站在轉(zhuǎn)動(dòng)部位上方。輸送帶跑偏時(shí)應(yīng)及時(shí)調(diào)整。處理跑偏時(shí),嚴(yán)禁手抓腳蹬運(yùn)行中的輸送帶。

    停機(jī)時(shí),無(wú)特殊情況應(yīng)將輸送帶上的煤拉空,避免重載啟動(dòng),嚴(yán)禁重載頻繁啟動(dòng)。

    輸送帶打滑的根本原因是輸送帶與滾筒之間的摩擦力不夠。具體原因:一是運(yùn)行阻力增大,如輸送機(jī)超載,輸送帶擠卡在機(jī)架上,托棍損壞、雜物纏繞、煤泥埋壓等原因造成大量托銀不轉(zhuǎn);二是摩擦系數(shù)降低,如驅(qū)動(dòng)滾筒與輸送帶的接觸面侵入水、煤泥,驅(qū)動(dòng)滾筒表面鑄膠損壞;三是輸送帶張緊力減小,如輸送帶因變形而伸長(zhǎng),拉緊裝置拉.緊力不夠或損壞。





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